剪叉式高空作业车常见的缺点案例：
剪叉式高空作业平台在工作时，突然因一侧的丝杆螺母螺纹断裂招致工作平台向该侧倾斜，机车车身油漆工作被迫暂停，经及时抢修，改换丝杆螺母及相关零件，两天后剪叉式高空作业平台恢复正常。固然该次设备缺点未构成人员损伤，但是由此发现的设备安全隐患却不容忽视，如何避免这种缺点再次发作，保证消费安全，是必需处置的问题。
发作上述缺点的缘由可能有以下三点：
1.缺点零件外观
观察剪叉式高空作业平台发作缺点后拆下的丝杆(图2所示)，可以发现丝杆螺母的螺纹全部断裂，残留在丝杆螺纹间，且残留螺纹的牙厚明显曾经变薄。
2.传动系统结构
剪叉式高空作业平台的传动系统由电机、减速机、联轴器、轴承和丝杆螺母副组成。丝杆螺母副结构如图2所示，由固定座、普通丝杆、丝杆螺母组成，其中固定座用于支撑升降平台，丝杆螺母经过螺钉固定在固定座上，普通丝杆的旋转带动丝杆螺母上下运动，从而驱动升降平台工作。
由剪叉式高空作业平台传动系统结构可以看出，升降平台及平台上的承载的人员及工具等的重量完好是由两侧的各一对丝杆螺母副承受的。
3.零件材质
剪叉式高空作业平台的丝杆材质采用调质处置的45号钢，而螺母采用锡青铜材质，如此选材是适合的，由于丝杆普通是比较长的(根据行程需求)， 本钱远高于螺母，因此螺母会选择材质较“软”的生铁或锡青铜，维护经常常采用改换螺母、整修丝杆的工艺方法。
由以上分析可以看出，剪叉式高空作业平台传动系统中的丝杆螺母副是主要受力部件，而丝杆和螺母的材质决议了螺母较丝杆更易磨损，因此缺点产生的缘由就是丝杆螺母副经过一定时间的工作，螺母的螺纹牙厚逐渐变薄，最后招致无法承受载荷而断裂。
